立體車庫安裝進度影響因素：人為因素在立體車庫的安裝過程中，人為因素是對施工進度影響zui大的因素。其中不僅包括現場施工人員、技術人員、監理人員的工作效率影響，還包括甲方等相關人員在安裝過程中干預及管理方面的影

立體停車場可以成為一個新地標。一停車場采用升降橫移類停車設備，共4層、177個停車位，總占地面積約806平方米，每個車位平均占地4.5平方米。一座筒式地下停車場。占地314平方米，包括99個停車位，地下深度26米，地上占地面積僅2

家用簡易升降停車設備每年例行檢查的內容. 螺栓的緊固情況.. 液壓系統的密封性, 如果發現漏油,擰緊接頭部位.. 檢查銷軸,滾輪, 平臺結構和相關部件的潤滑和磨損情況, 一經發現損傷就要及時更換.. 倒空油箱檢查液壓油

智能化平面移動立體車位產品介紹平面移動類立體車庫采用與立體倉庫類似的原理和結構，是一種空間利用率非常高的設備。采用封閉式結構，無需出車道或搬運通道，利用車位間移動旋轉再由升降機配合實現出車。該系統可在升降機

雙層升降橫移機械車位的錯誤認識：認為所有的雙層車庫都是可以循環運動的我們平常所見的雙層車庫的下層載車板是左右橫移運動的，而上層載車板則只能做升降式運動，由此雙層車位的車與車之間在不影響車位使用效率的前提下都

負一正二地坑PSH3D1三層升降橫移機械式立體停車設備分為上、中、下三層，其中地上兩層，地下一層，為負一正二布局（可多列）。中層設一空位，作為交換車位。上、下兩層車位可自行升降，中層車位可自行橫移。中層車位與地面等平，可直

興建停車場是讓汽車有位可停的基本辦法，可隨著城市的發展，人口越來越密集，建筑物越來越多，土地資源越來越緊張，有充裕的地方用來建設大型停車場也顯得很..。立體車庫實際為一種機械智能停車設備，它..規避了傳統停車場的不足

PSH上下升降機械式停車庫的頂層載車板通過上下升降、左右橫移，出車層載車板只需左右橫移。通過橫移和升降載車板變換空位，形成空位正上或下方載車板降升到出車層，整個過程即可完成。出車層載車板上的汽車不需要任何動作，

PSH2重列二層升降橫移機械式立體停車設備多重安全保護裝置，友好中文液晶人機界面。整個設備結構簡單、標準化設計、規模化生產，專業安裝速度快，建造成本經濟，保養維護簡便，費用低。市場占有率近90%,倍受房地產公司青睞。設

載車板式平面移動停車設備產品特點：1、自動化程度高，快速處理，連續出入庫，停車效率高；汽車前進入庫，前進出庫，存取車方便舒適；可實現多人同時存取車輛。2、整體結構設計緊湊，層高低，空間利用率高；可實現由百臺到上千臺規模的大容