合作背景：金平投建機(jī)械立體車庫(kù)要注意有哪些車庫(kù)類型可供選擇一般而言智能機(jī)械立體車庫(kù)有簡(jiǎn)易升降式、無(wú)讓式、移動(dòng)式等等，下面還有更多細(xì)分的類型，建設(shè)方在投建之前可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)了解這些不同類型的立體車庫(kù)各有哪些優(yōu)勢(shì)，適合建設(shè)在

合作背景：金平立體車庫(kù)安裝進(jìn)度影響因素：技術(shù)因素施工技術(shù)的選擇和應(yīng)用都會(huì)對(duì)是施工進(jìn)度產(chǎn)生影響，如果施工技術(shù)選擇不當(dāng)或施工技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)，就很可能出現(xiàn)安裝效率低下或者因?yàn)楣こ坛霈F(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致返工的情況，因此選擇技術(shù)有保障的立

合作背景：金平機(jī)械手式平面移動(dòng)停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：1、自動(dòng)化程度高，快速處理，連續(xù)出入庫(kù)，停車效率高；汽車前進(jìn)入庫(kù)，前進(jìn)出庫(kù)，存取車方便舒適；可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛。2、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，層高低，空間利用率高；可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容

合作背景：金平地面四層升降橫移立體車庫(kù)四層升降橫移車庫(kù)為多列布置，整機(jī)通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)鏈條或鋼絲繩驅(qū)動(dòng)車臺(tái)板升降和橫移來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車，上車板在搬運(yùn)機(jī)構(gòu)作用下可上下升降，下車板可左右橫移，搬運(yùn)機(jī)構(gòu)可左右橫移，適用于平面空地。一層車位

合作背景：金平地坑式升降橫移立體車庫(kù)工作原理:每個(gè)車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車庫(kù)，存取車輛，完成存取過(guò)程。停泊在這類車庫(kù)內(nèi)地面的車輛只作橫移，不必升降，而停泊在上層和下層的車輛，只

合作背景：金平立體車庫(kù)緩解動(dòng)態(tài)交通壓力立體車庫(kù)因其占地面積較小，但停車位數(shù)量成倍增長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，可以大大緩解城市動(dòng)態(tài)交通的壓力。眾所周知，老舊小區(qū)、醫(yī)院、商超、地鐵站等往往是車輛聚集的主要地點(diǎn)，高峰時(shí)段找到一個(gè)停車位無(wú)異于“發(fā)

合作背景：金平停車設(shè)備市場(chǎng)供需的比例發(fā)展，立體車庫(kù)可以緩解小區(qū)內(nèi)擁擠狀況。車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多

合作背景：金平地坑式升降橫移產(chǎn)品特點(diǎn)：地坑式升降橫移動(dòng)態(tài)工作原理，半地上布置的升降橫移立體停車庫(kù)主要是由于地上空間有限的情況下而建造的一種停車庫(kù)，它的一部分建在地面以上，另一部分建在地下。地坑式升降橫移產(chǎn)品原理：特點(diǎn)：省地，在幾

合作背景：金平垂直升降式式立體車庫(kù)類似于電梯的工作原理，在升降機(jī)的兩側(cè)布置車位，一般地面需一個(gè)汽車旋轉(zhuǎn)臺(tái)，可省去司機(jī)調(diào)頭。垂直升降式立體車庫(kù)一般高度較高（幾十米），對(duì)設(shè)備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價(jià)較高，但占地卻很小

合作背景：金平雙層升降橫移機(jī)械車位的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)：凈高要求錯(cuò)誤估量由于統(tǒng)籌考慮欠缺，很多雙層車庫(kù)會(huì)盲目遵守普通的車庫(kù)凈高標(biāo)準(zhǔn)而造成土木建設(shè)成本的浪費(fèi)，由于上層成為不能橫向移動(dòng)，由此車輛與車輛之間可以布置上管線和架梁，這樣就可以將