合作背景：劍川多層循環(huán)類停車庫產(chǎn)品特點(diǎn)：多層循環(huán)類停車庫是采用通過使用載車板做上下循環(huán)運(yùn)動，而實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的多層循環(huán)式停車設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)減少占地面積，提高存取車自動化程度的機(jī)械式停車設(shè)備。這種車庫無需坡道，節(jié)省占地，自動存

合作背景：劍川雖然私家車能夠?yàn)槲覀兲峁┓奖愕某鲂校瑫r也增加了城市內(nèi)的停車負(fù)擔(dān)，為了解決這個矛盾，很多地方開始修建機(jī)械車位?，通過使用品牌好的機(jī)械車位?來增加停車空間，從而停車難的這個問題。在城市中使用機(jī)械車位?之后能夠讓很

合作背景：劍川智能立體停車庫的配套商業(yè)收益金融社交金融社交的業(yè)務(wù)選擇：銀行、保險(xiǎn)、汽車交易、車友會等。圍繞停車業(yè)務(wù)開展相關(guān)配套服務(wù)，提高立體停車場項(xiàng)目整體收益，是各地立體停車場投資運(yùn)營企業(yè)的重點(diǎn)工作內(nèi)容之一。北京、上海、

合作背景：劍川傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)車庫在修建的時候需要使用大量的砂、石、灰的用量，不僅對不可再生資源造成破壞而且施工現(xiàn)場的環(huán)境也很糟糕。但是，機(jī)械式立體車庫?使用的是鋼材，采用的是工廠化制造、工地安裝的施工方法，不僅可以大大縮

合作背景：劍川車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車

合作背景：劍川四層升降橫移車庫為多列布置，整機(jī)通過電機(jī)帶動鏈條或鋼絲繩驅(qū)動車臺板升降和橫移來實(shí)現(xiàn)存取車，上車板在搬運(yùn)機(jī)構(gòu)作用下可上下升降，下車板可左右橫移，搬運(yùn)機(jī)構(gòu)可左右橫移，適用于平面空地。一層車位可以直接存取車;中間層的

合作背景：劍川立體車庫應(yīng)做好各項(xiàng)零部件的維護(hù)保養(yǎng)工作做好定期保養(yǎng)和維護(hù)工作也是延長立體車位使用年限的一大重要因素。因此，用戶要及時對其中的鏈條和各軸承添加潤滑油或者冷凍機(jī)油，并按照使用說明書的要求來開展?jié)櫥ぷ?，以延長該

合作背景：劍川PSH-3三層升降橫移車庫工作原理:PSH-3三層升降橫移車庫采用以載車板升降或橫移存取車輛，是應(yīng)用最為廣泛的一類機(jī)械式停車設(shè)備，該類設(shè)備屬于升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備，整機(jī)由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防

合作背景：劍川立體車庫緩解動態(tài)交通壓力立體車庫因其占地面積較小，但停車位數(shù)量成倍增長的優(yōu)勢，可以大大緩解城市動態(tài)交通的壓力。眾所周知，老舊小區(qū)、醫(yī)院、商超、地鐵站等往往是車輛聚集的主要地點(diǎn)，高峰時段找到一個停車位無異于“發(fā)

合作背景：劍川立體車庫安裝進(jìn)度影響因素：人為因素在立體車庫的安裝過程中，人為因素是對施工進(jìn)度影響zui大的因素。其中不僅包括現(xiàn)場施工人員、技術(shù)人員、監(jiān)理人員的工作效率影響，還包括甲方等相關(guān)人員在安裝過程中干預(yù)及管理方面的影