簡單的來說機械式停車就是借助機械運轉和立體空間交換的方式整合有限的地面和上層空間達到提升空間利用率的停車方式。隨著汽車使用率越來越高,停車位緊缺成立不容忽視的問題,同時大動干戈的改造建筑硬件結構肯定也不現實。那么怎么樣能夠更好利用現有的空間呢?在迫切的需求下催生了機械式停車這個大膽的想法。在具體使用過程中有什么需要重點注意的細節?
任何一項技術的啟用都離不開“以人為本”的原則。所以考慮到機械是停車技術的特殊性,為了保證車主們的人身財產安全有以下幾個重點注意事項需要提前了解
首先,車輛的型號、車重等各項參數要適合設備標準;后視鏡、天線、天窗都應關閉或者收起。同時要確保車庫內無人方可操作。
其次,遇到緊急情況時,應首先按下“急停開關”,使設備立即停止運行。這里需要強調物品要在車庫外裝卸。
第三,考慮到車庫空間有限,并且部分設備外露,進出車庫必須緩慢行駛。停車時采用倒車入庫,后輪觸碰到阻車器后停車;拉緊手剎、或打開駐車制動。
第四,車輛出庫時,確保后輪徹底落地,才可以啟動,這可以避免車輛后輪嚴重與載車板邊擦碰,甚至損壞車輛和設備。
機械式停車的靈感大概是來源于電梯和大宗超市的貨架的結合體。首先利用載車板的升降平移,靈活存取車輛。將原本的平面空間切割成一個個立體空間,增加雙倍的停車位。這一類機械式的停車設備主要運用在醫院和各大人流密集的的位置,成功解決過去到醫院病看好了車還沒停好等難題。你所在的城市也在開始建造機械式停車場嗎?
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兩層升降式立體車庫停車設備發展狀況與綜述車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果。立體停車設備的發展在國外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功
全自動巷道堆垛立體停車產品概述:巷道堆垛式立體車庫主要由出入口設備、巷道堆垛機、搬運器停車機器人、控制系統等組成。它是用巷道堆垛機或橋式起重機將停放到停車機器人上的車輛水平且垂直移動到停車位置,并用存取機
地面停車場改造艱難前行新住宅樓戶數與停車位比例要高于1:1.2,大樓配備兩層以上的地下停車庫已經不能滿足停車需求了,如果再往地底下深挖,建筑成本將劇增,這是下下策。假如有一種既不需要深挖、又能使原本一層地下車庫的車
立體停車場不受場地限制,安裝靈活無避讓停車設備在廣場、大廈和小區原有地面停車位和地下停車庫均可安裝。在原有車位安裝可增加車位一倍。立體停車場可廣泛使用于大型酒店、超市、商場、商務寫字樓、機關和居民小區等
五層升降橫移停車設備產品介紹:五層升降橫移停車設備利用機械升降原理,采用載車板升降或橫移存取車輛,上、下層載車板升降,中層載車板左右移動實現存取車,傳動方式為鏈條或鋼絲繩驅動,通過驅動車臺板升降和橫移,其中,上車板
PSH升降橫移停車立體車庫建造方便,布置靈活,無需大規模的土建配合工程,建造方便、布置靈活,有效利用空間,對于急增加停車位的商業區、辦公、舊改停車場等必選類型。運行原理:雙層PSH型機械停車是通過載車板的升降橫移動作,將
垂直循環式停車設備的電機通過減速機帶動傳動機構,在牽引構件鏈條上,每隔一定距離安裝一個吊籃,當電機啟動時,吊籃隨鏈條在導向機構中一同做循環運動,達到存取車的目的。只占用2臺車的地面面積,卻能夠停20輛車,建造安裝還只
2柱停車設備質量保證1.二柱式簡易升降類立體車庫由有經驗的工程師設計,設計圖紙專家審核,保證設計質量;2.二柱式簡易升降類立體車庫決不整機轉包給第三方生產;3.關于產品的零部件:鋼板、H型鋼等原材料全部從名牌廠家進貨;配
PSH3三層升降橫移機械式立體停車設備為三層多列布置,每個設備分區除去頂層外其余層數均設一個橫移空位。設備通過三、二層載車板的升降和一、二層載車板的橫移動作實現存取車。一層車位可以直接存取車;除去一層的某一層
籌建立體車庫前期規劃與審批手續1、受承建單位場地的不同影響,應結合承建方前期考察實際場地,根據場地結合甲方要解決的實際需求,以及希望達到停車位數量的要求,由承建方提出具體的立體車庫設計方案;2、隸屬各部門相關審批