合作背景：普格機(jī)械式停車庫的鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)該滿足承重要求機(jī)械式停車?庫的鋼結(jié)構(gòu)的主要作用就是承重，所以一定要滿足承重方面的要求。包括能夠承受鋼結(jié)構(gòu)自身的重量、結(jié)構(gòu)架上各個(gè)停車位的車輛以及載車板的重力、提升系統(tǒng)起和制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)

合作背景：普格立體車庫保養(yǎng)內(nèi)容及技術(shù)要求2.1金屬結(jié)構(gòu)2.1.1金屬結(jié)構(gòu)局部及整體應(yīng)連接牢固、穩(wěn)定可靠，無長久性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象，加載運(yùn)行時(shí)無明顯變形或異常響聲。2.1.2高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)緊固，達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件

合作背景：普格智能立體停車設(shè)備選用原則1、容量zui大化原則在車庫選址合理、存取車便捷、確保車庫運(yùn)行流暢的基礎(chǔ)上，確定停車設(shè)備類型，使車庫容車量zui大化。2、環(huán)境協(xié)調(diào)性原則在充分考慮車庫安全性和與操作方便性的基礎(chǔ)上，還應(yīng)充分考

合作背景：普格小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫節(jié)約能源降低消耗原始車庫或停車場的基本要求是照明要強(qiáng)，四季通風(fēng)要暢，其耗電量巨大。而智能立體停車庫卻能實(shí)現(xiàn)人不入庫且低限度照明和通風(fēng)，大大降低了電能源的消耗。小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫人性化角

合作背景：普格機(jī)械式立體車庫、自走式停車場空間利用率對(duì)比機(jī)械式立體車庫要比自走式停車場的空間利用率高很多。因?yàn)樽宰呤酵＼噲霾粌H需要很多的周轉(zhuǎn)空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。因此在北上廣深等大城市用地特別緊張的老

合作背景：普格小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫增加土地利用率相同的土地面積下原始地下停車庫立體建造zui多三、四層，加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤引坡道，每輛車平均占用面積35~40㎡，而智能立體停車庫采用新的結(jié)構(gòu)方式，占地僅用約2個(gè)普通車位的面積，卻可提升4

合作背景：普格PSH-3三層升降橫移車庫設(shè)備特點(diǎn):1、占地面積少，空間利用率高，可根據(jù)用戶要求增加層數(shù)和列數(shù)，提高車位數(shù)量;2、設(shè)備操作簡單、易于維護(hù)、設(shè)備壽命長;3、設(shè)備造價(jià)低、維保費(fèi)用低，安全可靠、室內(nèi)室外均可安裝;4、運(yùn)行平穩(wěn)，噪

合作背景：普格立體車庫還沒發(fā)展起來的主要原因是：1、大眾對(duì)立體車庫的接受度不高、停車觀念沒有轉(zhuǎn)變；2、立體車庫前期投入大，回收周期長，開發(fā)商不愿投資；3、政府在對(duì)待智能立體停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的政策滯后，還有地區(qū)報(bào)建立體車庫流程過于

合作背景：普格垂直升降大轎廂停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：1、自動(dòng)化程度高，快速處理，連續(xù)出入庫，停車效率高；汽車前進(jìn)入庫，前進(jìn)出庫，存取車方便舒適；可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛。2、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，層高低，空間利用率高；可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容量

合作背景：普格立體車庫的造價(jià)涉及建造材料其次，建造立體車庫時(shí)選用的材料也直接對(duì)立體車庫造價(jià)起決定性作用。如立體車庫建造過程中一定要用到鋼材，但是鋼材的種類分為多種，比如說萊鋼、馬鋼等，同時(shí)鋼材的性能越好，也就意味著原材料成本