多層循環(huán)類停車庫(kù)產(chǎn)品特點(diǎn)：多層循環(huán)類停車庫(kù)是采用通過(guò)使用載車板做上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)，而實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的多層循環(huán)式停車設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)減少占地面積，提高存取車自動(dòng)化程度的機(jī)械式停車設(shè)備。這種車庫(kù)無(wú)需坡道，節(jié)省占地，自動(dòng)存

機(jī)械臂夾持式平面移動(dòng)是在解決梳齒劣勢(shì)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一種新設(shè)備。從搬運(yùn)器的效率而言，基本跟梳齒相同，但其停車位是一個(gè)平面，所以對(duì)汽車，可以起到比較好的保護(hù)作用。但其存在的缺點(diǎn)是所要求的層高較高，一般此類型的設(shè)備，每

載車板式平面移動(dòng)停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：1、自動(dòng)化程度高，快速處理，連續(xù)出入庫(kù)，停車效率高；汽車前進(jìn)入庫(kù)，前進(jìn)出庫(kù)，存取車方便舒適；可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛。2、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，層高低，空間利用率高；可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容

車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車

立體停車場(chǎng)具有不受場(chǎng)地限制，安裝靈活無(wú)避讓停車設(shè)備在廣場(chǎng)、大廈和小區(qū)原有地面停車位和地下停車庫(kù)均可安裝。在原有車位安裝可增加車位一倍。立體停車場(chǎng)可廣泛使用于大型酒店、超市、商場(chǎng)、商務(wù)寫(xiě)字樓、機(jī)關(guān)和居民小

機(jī)械停車位從持續(xù)性的停車量增加等角度來(lái)落實(shí)考量多種多樣的停車方案在落實(shí)的過(guò)程中會(huì)導(dǎo)入很多機(jī)械停車位形式，尤其在具體品類的設(shè)定中，不僅僅從眼前停車的量化需求，更是會(huì)從后續(xù)入住以及周邊發(fā)展的停車要求來(lái)進(jìn)行綜合的

安裝PJS機(jī)械式立體停車設(shè)備需要準(zhǔn)備的工具安裝雙柱簡(jiǎn)易類立體車庫(kù)需要準(zhǔn)備：手錘、電錘鉆、水平儀、開(kāi)口扳手、內(nèi)六角扳手、活動(dòng)扳手、撬杠、粉筆或彩筆、 十字頭螺絲刀、卷尺（5m）、尖嘴鉗，絕緣膠帶等。

二層升降橫移停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：設(shè)備為兩層多列布置，每個(gè)設(shè)備分區(qū)的一層設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過(guò)二層載車板的升降和一層載車板的橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。二層升降橫移停車設(shè)備產(chǎn)品原理：設(shè)備為兩層多列布置，每個(gè)設(shè)備分區(qū)的一

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的配置1、標(biāo)準(zhǔn)型停車場(chǎng)系統(tǒng)，這是當(dāng)前采用的一款停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，它配備了卡片讀寫(xiě)、語(yǔ)音提示、停車場(chǎng)剩余車位顯示、智能道閘等設(shè)備，同時(shí)在進(jìn)出口采用圖像抓拍的方式，起到了對(duì)車輛的雙重保護(hù)。2、加強(qiáng)型停車

地下室簡(jiǎn)易升降停車立體車庫(kù)產(chǎn)品介紹設(shè)備由立柱，橫梁，跑板以及中間蓋板，液壓油缸，動(dòng)力單元（電動(dòng)有電氣箱）等主要部件構(gòu)成。設(shè)備動(dòng)力單元接通電源,液壓泵工作, 液壓油推動(dòng)油缸柱塞桿工作，帶動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)和橫梁上下運(yùn)