在建設立體車庫的時候需要考慮各種各樣的因素,很多是我們的建設放,以及立體車庫廠家需要注意的,不論是再小的細節都要考慮進來,盡量減少我們項目的事故系數。今天四川萊貝停車設備有限公司為您講解立體車庫建設涉及的方方面面
第一、立體車庫車區內應采用單向行車,車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉彎半徑。為了車輛轉彎,并使通視距離在50~80m范圍內,車行道應盡力維持直線形。
第二、與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設施嚴格防火間隔。
第三、多層立體停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側或者兩端,但這時必須注意作為停車用的主體建筑的柱網和結構的處理。
第七、停車設備應遵守一定的角度,在設計時應結合停放區的平面形狀,選用進出車自由、占用停放區建筑面積小的那一種作為該停放區的停放形式。
第四、獨立的立體車庫的布局可分為停車區、保修工間區、調度管理區、輔助區。
第五、地下立體車庫主要用于停車,其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每車確定。
第六、立體車庫應選在水文地質條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所,確保避開地下水和特別復雜的地質構造。
第八、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同,唯其地質條件和基礎工程必須符合多層建筑的設計要求。
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雖然私家車能夠為我們提供方便的出行,同時也增加了城市內的停車負擔,為了解決這個矛盾,很多地方開始修建機械車位?,通過使用品牌好的機械車位?來增加停車空間,從而停車難的這個問題。在城市中使用機械車位?之后能夠讓很
三層PSH型停車位分為上、下二層,中層設一空位,作為交換車位。上、下兩層車位可自行升降,中層車位可自行橫移。中層車位與地面等平,可直接存取車輛;存取上、下層車輛時,該車位對應的中層車位橫移至交換車位,該車位上、下形成
對于很多人來說可能還并不了解什么是機械什么是停車位,但實際上這兩者的結合在停車位問題上幫助了眾多業主解決困難和煩惱,不了解該產品的顧客可以去網絡上進行機械停車位圖片的搜索。機械停車位圖紙的設置和勾勒需要根
機械式立體車庫、自走式停車場空間利用率對比機械式立體車庫要比自走式停車場的空間利用率高很多。因為自走式停車場不僅需要很多的周轉空間,還需要輔助很多的上下盤旋的通道。因此在北上廣深等大城市用地特別緊張的老
問:立體車庫對于停車技術是不是要求比較高?答:立體車庫停車位因對車長、車高、車重有限制,很多車主認為對車技有一定考驗,不可否認,有些車主在停的時候由于緊張和外在因素導致花費時間比較多,但是只要平常心態,利用好車內車輛
上下升降立體車位多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面,在建造立體車庫時選用該類設備更為經濟,達到更大的停車利用率,經濟實用型更佳設備。左右橫移機械式停車庫的頂層載車板通過上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左
三層升降平移立體停車的頂層載車板通過上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左右橫移。通過橫移和升降載車板變換空位,形成空位正上或下方載車板降升到出車層,整個過程即可完成。出車層載車板上的汽車不需要任何動作,可直
雙柱簡易升降類立體停車操作說明升降平臺位于地面時的上升動作:首先確認汽車停穩拉起制動,再檢查升降無障礙,直接扭動設備控制箱鑰匙做上升動作。上升時注意觀察平臺的同步性。當上升達到下層所需高度時,停止上升。 然后
立體車庫有效地保證人身和車輛的安全。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全,人在車庫內或車不準停位置,由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說,機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用
垂直循環類機械式停車設備產品特點:垂直循環類機械式停車設備是采用與地面垂直方向做循環運動而達到存取車輛的停車設備。其工作原理是通過減速電機帶動傳動機構,在牽引構件——鏈條上,每隔一定距離安裝一個存車拖架,存車