智能化平面移動(dòng)類停車庫簡要描述：PPY平面移動(dòng)類立體停車設(shè)備采用與立體倉庫類似的原理和結(jié)構(gòu)，在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺(tái)橫移車負(fù)責(zé)本層的車輛存取，由升降機(jī)將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過程

立體車庫安裝進(jìn)度影響因素：技術(shù)因素施工技術(shù)的選擇和應(yīng)用都會(huì)對(duì)是施工進(jìn)度產(chǎn)生影響，如果施工技術(shù)選擇不當(dāng)或施工技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)，就很可能出現(xiàn)安裝效率低下或者因?yàn)楣こ坛霈F(xiàn)質(zhì)量問題而導(dǎo)致返工的情況，因此選擇技術(shù)有保障的立

負(fù)一正一地坑PSH2D1二層升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備多重安全保護(hù)裝置，友好中文液晶人機(jī)界面。整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn)，專業(yè)安裝速度快，建造成本經(jīng)濟(jì)，保養(yǎng)維護(hù)簡便，費(fèi)用低。市場占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公

PSH6六層升降橫移車庫工作原理:PSH6六層升降橫移車庫為六層多列布置，設(shè)備以載車板升降或橫移存取車輛，每個(gè)車位均有載車板，頂層只做升降運(yùn)行，中間層既可橫移又可升降，地面層只做橫移運(yùn)行。中間層和地面層各留一個(gè)空位，空位

立體停車場的特殊優(yōu)勢：電氣系統(tǒng)耐用據(jù)悉立體停車場符合第CE標(biāo)準(zhǔn)電氣系統(tǒng)，它的電機(jī)功率相對(duì)較大，上升時(shí)間和下降時(shí)間都可進(jìn)行調(diào)節(jié)，電氣系統(tǒng)的耐用性強(qiáng)，所以靠譜的立體停車場并不會(huì)因?yàn)榻饘俳Y(jié)構(gòu)而降低它的使用壽命，工藝上外部

簡易升降機(jī)械立體車庫鋼結(jié)構(gòu)(1)家庭智能雙層兩柱立體車庫設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)所使用的鋼材，均系國內(nèi)知名鋼廠生產(chǎn)、直接供貨，并具有嚴(yán)格的質(zhì)保手續(xù)和質(zhì)量(理化)檢驗(yàn)合格證明。(2)8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接組框，有足夠的預(yù)緊力矩，不易松

地面停車場改造艱難前行新住宅樓戶數(shù)與停車位比例要高于1：1.2，大樓配備兩層以上的地下停車庫已經(jīng)不能滿足停車需求了，如果再往地底下深挖，建筑成本將劇增，這是下下策。假如有一種既不需要深挖、又能使原本一層地下車庫的車

智能立體停車智能立體停車是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于各個(gè)級(jí)別立體停車場停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航乃至自動(dòng)泊

自動(dòng)垂直升降停車設(shè)備通過系統(tǒng)升降，并通過機(jī)械搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)橫移，將汽車停放在井道兩側(cè)的停車設(shè)備。由金屬結(jié)構(gòu)框架、提升系統(tǒng)、搬運(yùn)器、回轉(zhuǎn)裝置、出入口附屬設(shè)備、控制系統(tǒng)、安全和檢測系統(tǒng)組成。產(chǎn)品指南：1.機(jī)械立體停車

建設(shè)立體車庫的層高建設(shè)常見的地下二層升降橫移類立體車庫凈高至少需要3.65米，而現(xiàn)在的絕大多數(shù)新建地產(chǎn)項(xiàng)目地下室的設(shè)計(jì)已經(jīng)考慮到建設(shè)立體車庫的需求，但具體情況還是要根據(jù)場地條件來確認(rèn)。例如有些地下室高度雖然有