智能化平面移動立體車位產品介紹平面移動類立體車庫采用與立體倉庫類似的原理和結構，是一種空間利用率非常高的設備。采用封閉式結構，無需出車道或搬運通道，利用車位間移動旋轉再由升降機配合實現出車。該系統可在升降機

立體停車設備按結構性能上大體可分為機械式和自走式兩種。自走式立體車庫的結構可是鋼結構組裝也可以是混凝土澆灌，車庫內設有車道，各層之前通過或直或彎的坡道連接。兩者zui大的區別就是：機械式是人走自動停車，而自走式

PSH-3三層升降橫移車庫設備特點:1、占地面積少，空間利用率高，可根據用戶要求增加層數和列數，提高車位數量;2、設備操作簡單、易于維護、設備壽命長;3、設備造價低、維保費用低，安全可靠、室內室外均可安裝;4、運行平穩，噪

（一）紅綠黃指示燈指示車庫運行狀態:紅色指示燈指示有人正在進行操作，請稍候；綠色指示燈指示目前無人操作，可進行操作；黃色指示燈指示有故障發生，車庫不能工作。（二）存車操作司機駕駛車輛從車庫入口進入。在入口處的非接觸式讀

近年來市場上汽車數量的保有量的持續上漲讓停車難問題越發突出，特別是新能源車數量激增更是讓車輛保有量越發飽和，盡快規劃能夠容納如此之多車輛的停車場也變得越發迫在眉睫。機械立體車庫作為一種新的選擇呈現在人們的

平面移動智能車庫智能立體車庫就其結構特征來分類，可分為平面式及立體式，平面式又分為地下平面式停車庫、地上平面式停車庫；智能立體車庫又可分為自行式立體停車庫、半自動立體停車庫和全自動立體車庫。立體停車庫是指各

籌建立體車庫前期規劃與審批手續1、受承建單位場地的不同影響，應結合承建方前期考察實際場地，根據場地結合甲方要解決的實際需求，以及希望達到停車位數量的要求，由承建方提出具體的立體車庫設計方案；2、隸屬各部門相關審批

三層升降平移立體停車的頂層載車板通過上下升降、左右橫移，出車層載車板只需左右橫移。通過橫移和升降載車板變換空位，形成空位正上或下方載車板降升到出車層，整個過程即可完成。出車層載車板上的汽車不需要任何動作，可直

兩層升降式立體車庫停車設備發展狀況與綜述車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果。立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功

機械式立體車庫、自走式停車場空間利用率對比機械式立體車庫要比自走式停車場的空間利用率高很多。因為自走式停車場不僅需要很多的周轉空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。因此在北上廣深等大城市用地特別緊張的老