隨著生活水平的提高,近兩年來我市私家車擁有量大幅增加,停車難的矛盾日益突出。大干200天行動以來,有關部門進行集中整治,其中對小區停車位開始裝置立體車庫,從此停車不再令人頭疼。升降橫移式立體車庫采用模塊化設計,每單元可設計成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式,車位數從幾個到上百個。此立體車庫適用于地面及地下停車場,配置靈活,造價較低。產品特點如下:立體車庫節省占地,配置靈活,建設周期短。價格低,消防、外裝修、土建地基等投資少。可采用自動控制,構造簡單,安全可靠。存取車迅速,等候時間短。運行平穩,工作噪聲低。立體停車適用于商業、機關、住宅小區配套停車場的使用。安全裝置:防墜裝置,光電傳感器、限位保護器、急停開關等。
機械式立體車庫可極大限度地節約土地和利用空間,是解決城市用地緊張、緩解停車難的一個有效手段。業內人士指出:機械式立體停車設施能夠減少城市停車建設用地,將是未來幾年內停車庫發展的主要方向,同時也是開發投資的重點。機械式立體停車庫的建設蘊藏著商機,人們應該用科學的發展觀,理性地思考、規劃和投資建設停車庫。機械式立體車庫與傳統的自然地下車庫相比,在許多方面都顯示出優越性。首先,機械式立體車庫具有突出的節地優勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道,平均一輛車就要占據40平方米的面積,而如果采用雙層機械車庫,可使地面的使用率提高80%—90%,如果采用地上多層(21層)立體式車庫的話,50平方米的土地面積上便可存放40輛車,這可以大大地節省有限的土地資源,并節省土建開發成本。另外一個垂直循環式立體車庫是如何構成的。
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隨著人民生活水平的不斷提高,越來越多的人購買了私家車;對城市的交通和環境起著重大的影響。而停車難問題的出現,也給機械停車設備行業帶來了巨大的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存的時候,我國的機械停車設備行業也
垂直循環式立體車庫垂直循環式停車設備一般是封閉式的,封閉式外墻有混凝土結構的,也有鋼結構的。又可細分為獨立式和內置式兩種。獨立式是專門獨立建設的停車庫,內置式則是依附于某一建筑物,建在主體建筑物內部的。垂直循
五層升降橫移停車設備產品介紹:五層升降橫移停車設備利用機械升降原理,采用載車板升降或橫移存取車輛,上、下層載車板升降,中層載車板左右移動實現存取車,傳動方式為鏈條或鋼絲繩驅動,通過驅動車臺板升降和橫移,其中,上車板
停車場的設計尺寸停車場的尺寸也是選購停車場系統時的一個考慮因素,根據出入口的寬度,我們可以確定道閘桿的長度和道閘的安裝位置,一般情況下,考慮到道閘自身的使用壽命,道閘桿一般.長不超過6米,如果出入口寬度大于6米,我們
負一正三地坑PSH4D1四層升降橫移機械式立體停車設備頂層及底層車位只做升降運動,設備出入層車位只做橫移運動, 設備中間層做升降及橫移運動。產品特點1、結構靈活,可根據用戶要求及現場條件進行更優布局;2、可根據用戶要
機械停車位吸引顧客的關鍵:能夠大程度利用空間停放車輛普通的停車位在同一平面內只能停放一輛車,其上有非常多的多余空間沒有辦法很好的利用造成空間浪費,但是選擇機械停車位能夠在大程度上利用空間停放更多車輛提升效率
機械手式平面移動停車設備產品特點:1、自動化程度高,快速處理,連續出入庫,停車效率高;汽車前進入庫,前進出庫,存取車方便舒適;可實現多人同時存取車輛。2、整體結構設計緊湊,層高低,空間利用率高;可實現由百臺到上千臺規模的大容
四層升降橫移車庫為多列布置,整機通過電機帶動鏈條或鋼絲繩驅動車臺板升降和橫移來實現存取車,上車板在搬運機構作用下可上下升降,下車板可左右橫移,搬運機構可左右橫移,適用于平面空地。一層車位可以直接存取車;中間層的
立體車庫施工安裝立體車庫安裝負責人在安裝設備的工程中要隨時和立體車庫電氣工程師和立體車庫設計工程師溝通,保證設備后期調試以及設備驗收等后期環節的順利進展。同時每天記錄安裝日志,并時刻監督立體車庫安裝工人的
立體車庫保養頻次保養人員負責對停車設備定期進行檢查、實施保養工作,可分為:周保養:每周應對停車設備使用環境、金屬結構、傳動裝置、電氣設備、安全防護裝置等,進行檢查、清潔、潤滑、調整。尤其應對安全裝置的工作狀況